为什么出口最好用CIF,进口用FOB?

2024-05-16 10:59

1. 为什么出口最好用CIF,进口用FOB?

CIF的中文含义“成本加运费保险费”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。
FOB的中文含义“装运港船上交货”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。
通过以上比较不难看出出口最好用CIF,进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大,近年来国家比较推荐使用FCA。在使用贸易术语时需要考虑以下因素:运输条件、货源情况、运费情况、运费途中的风险、办理进出口货物的手续有无困难。只有充分考虑各种情况才能将风险降到最低,取得收益的最大化。

为什么出口最好用CIF,进口用FOB?

2. 出口用CIF还是FOB?

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险,这样可以促进我国的保险业发展;进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费,当然业也有促进我国保险业发展的原因了。CIF的中文含义“成本加运费保险费”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。FOB的中文含义“装运港船上交货”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。通过以上比较不难看出出口最好用CIF,进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大,近年来国家比较推荐使用FCA。在使用贸易术语时需要考虑以下因素:运输条件、货源情况、运费情况、运费途中的风险、办理进出口货物的手续有无困难。只有充分考虑各种情况才能将风险降到最低,取得收益的最大化。扩展资料CIF;CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,{指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。FOB;船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输

3. 进出口贸易实务 比较FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:(1)都是象征性交货,相应的买卖合同为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关,进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样,由买方办理运输,CPT和CFR一样,由卖方办理运输,而CPT和CFR一样,由卖方承担办理运输和保险的责任。
由此而产生的操作注意事项,也是相类似的。
这两类贸易术语的主要不同点在于:(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式,而FOB、CFR、ClF,只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界,而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT
、
CIP由承运人负责装卸,因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质,而航空运单和铁路运单等,不具有这一性质。
所以,除了风险点不同之外,可以把FCA、CPT、CIP看成是
FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

进出口贸易实务 比较FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别

4. 进出口贸易实务 比较FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:(1)都是象征性交货,相应的买卖合同为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关,进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样,由买方办理运输,CPT和CFR一样,由卖方办理运输,而CPT和CFR一样,由卖方承担办理运输和保险的责任。 
 
由此而产生的操作注意事项,也是相类似的。 
 
这两类贸易术语的主要不同点在于:(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式,而FOB、CFR、ClF,只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界,而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸,因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质,而航空运单和铁路运单等,不具有这一性质。 
 
所以,除了风险点不同之外,可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

5. 中国外贸为什么出口用CIF,进口用FOB?

CIF的中文含义“成本加运费保险费”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。
FOB的中文含义“装运港船上交货”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。
通过以上比较不难看出出口最好用CIF,进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大,近年来国家比较推荐使用FCA。在使用贸易术语时需要考虑以下因素:运输条件、货源情况、运费情况、运费途中的风险、办理进出口货物的手续有无困难。只有充分考虑各种情况才能将风险降到最低,取得收益的最大化。

中国外贸为什么出口用CIF,进口用FOB?

6. 为什么进出口都要使用CIF和FOB两种价格术语

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险,这样可以促进我国的保险业发展;进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费,当然业也有促进我国保险业发展的原因了。CIF的中文含义“成本加运费保险费”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。FOB的中文含义“装运港船上交货”,运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。通过以上比较不难看出出口最好用CIF,进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大,近年来国家比较推荐使用FCA。在使用贸易术语时需要考虑以下因素:运输条件、货源情况、运费情况、运费途中的风险、办理进出口货物的手续有无困难。只有充分考虑各种情况才能将风险降到最低,取得收益的最大化。扩展资料CIF;CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,{指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。FOB;船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输

7. 为什么国内多数企业出口用FOB,不用CIF?


为什么国内多数企业出口用FOB,不用CIF?

8. 贸易出口时,采用CIF还是FOB比较好?

1、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。
2、FOB(贸易术语)一般指船上交货价,船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。 货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地,则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时,即视为已履行了交货义务;否则,当货物在卖方的运输工具上,尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时,即视为已履行了交货义务,卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。

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