第一家与中国合资生产轿车的公司是哪家？

1. 第一家与中国合资生产轿车的公司是哪家？

车型更加受到欢迎，可能万的预算只能选择本田XR-V、雪铁龙C3-XR、雪佛兰创酷这样的小型SUV。但是要选择国产SUV就可以选择长安CS75、吉利博越等，或者是尺寸更大的SUV车型，端市场，合资车型也有布局且占据了很大的市场份额，所以人们在买车或者是选车的时候，也会更倾向于那些经济适用的合资车型，毕竟实用的同时还省油，还是十分符合我国人的需求的。

将是否购买自主车与爱国挂钩，是一种典型的思维狭隘。个人购买什么车，完全是个人的自由，喜爱什么品牌就买什么品牌，公务用车又另当别论，我认为公务车政府指定自主品牌有必要。按时保养，自己抛光打蜡，车还是新的，有的很长时间才见面的朋友很惊讶，说我的车居然还是新的，而且还在开，他们大多换掉了，我弟弟的奇瑞十年二十万公里，一样车保持很好状态。

病不多，曾经有些设计上的缺陷后期的车型也已经改进，质量还是不错的；不过1.6DVVT的动力差一些，只能满足家用代步，不要期望过高，匹配的5挡手动、cvt自动两款变速箱算是主流，咱们国产车起步的比较晚，在某些技术和工艺上必然会与合资品牌存在差距，那么出现小问题的概率相对就会高于合资品牌，因此很多人潜意识里就对国产车不放心。不过这也在情理之中。

吉利、传祺、上汽、比亚迪等品牌，譬如配置方面还是挺好，跟合资相比，简直高的令人发指，很多内部做工甚至优于合资车，智能化领域已经领先合资车不少，真的对国产车要刮目相看了。下的合资车要么就是空间小，要么就是配置很低，在我看来能看的真的不多。比如本田的chr、缤智，现代的xrv、ix25，都是空间比较小的车型，这些车我坐在里面，我觉得不舒服。

2. 中国最早的中外合资汽车企业是?

北京吉普。
北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。
1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，目前拥有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 两大国际著名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。

扩展资料国内历史悠久的汽车合资企业：上汽大众汽车有限公司
上汽大众30多年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。
在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
参考资料来源：百度百科-北京吉普
参考资料来源：百度百科-上汽大众汽车有限公司

3. 中国最早的中外合资汽车企业是?

一汽-大众一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业上海大众成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。1985年10月1日 广州标致汽车有限公司成 最早的是 
北京吉普

4. 第一家与中国合资生产轿车的企业是

1983年在中国汽车工业史上是值得记念的一年。 这一年，中国汽车工业的第一家合资企业——北京汽车制造厂与AMC（美国汽车公司）合资成立的北京吉普汽车有限公司正式诞生。 这是改革开放之初，中国规模最大、影响也最大的一家合资企业。为此，中美双方经历了4年半的艰苦谈判。为这场跨国“姻缘”牵线搭桥的是一名叫沈坚白的华裔美国人，他现在是美国友升集团董事长。1972年美国总统尼克松访华之后，他敏感地察觉出中国的大门即将打开。AMC此行的目的是想通过合资办厂，进入中国隐秘而庞大的市场，从而寻找一块使公司摆脱不景气状况的新大陆。 

答案是:C

5. 中国历史上上第一个汽车合资品牌是跟那个国家?

美国、德国。
北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。
1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，拥有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 两大国际著名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。

扩展资料早期的汽车中外合资企业
1、上海大众
上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
2、标致
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 
参考资料来源：百度百科-北京吉普

6. 中国第一个合资汽车品牌是啥？

标致、菲亚特、大众是最早进入中国市场的外国车企，但中国第一个汽车合资品牌是北京吉普，是由北京汽车制造厂和美国汽车公司（AMC）于1984年1月15日合资成立的，而上海大众在次年成立。
北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。
1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，拥有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 两大国际著名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。


注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

7. 中国汽车工业在改革开放之后的三大汽车企业是哪些？

中国汽车工业在改革开放之后有了飞速发展，同时也产生了中国的三大汽车企业，分别是吉林长春的中国一汽、湖北十堰即现在的东风汽车公司和上海安亭的上海汽车集团。

1.中国汽车工业的摇篮——吉林长春
吉林省长春市诞生了新中国第一个汽车制造厂，被誉为新中国汽车工业的摇篮。“中国一汽”1953年成立，是由前苏联援建的。1956年中国第一辆解放牌汽车下线；1958年第一辆东风牌轿车研制成功，同年第一辆红旗牌高级轿车下线。
一汽目前已形成重、中、轻、轿、客、微6大整车系列；除一汽外，长春还汇聚了德国大众、美国通用、日本丰田和马自达等国际汽车巨头，还有电装、江森、德尔福等国际知名零部件厂商，整车产能超过200万辆，是我国最具汽车制造历史的城市。
 

2.卡车之都——湖北十堰
十堰市位于湖北省西北部，是中国第二汽车制造厂的诞生地，也就是现在的东风汽车公司的所在地。20世纪60年代，因为军事备战的需要，国家把第二汽车制造厂建在鄂西北山区，经过50年发展，昔日山区小镇现在已经成为闻名遐迩的现代化汽车城。二汽建设采取“聚宝”的方式，由全国各地包建汽车专业厂，上海、长春、武汉各路大军汇聚山城，所以十堰是典型的移民城市，1970年第一辆东风越野车下线。
十堰是中国规模最大的商用车生产基地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业、全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大的商用车汽配交易市场，是名副其实的世界级“卡车制造中心”。2013年1月，东风汽车集团与瑞典沃尔沃集团在北京正式签订协议，组建新的东风商用车有限公司，生产高端商用车，总部设在十堰，十堰正在打造国际商用车之都。著名的武当山、南水北调水源地丹江水库也位于十堰，仙山、秀水、汽车城成为十堰的三张名片。


3.上海安亭
2001年9月28日，上海市政府在嘉定区安亭镇全面启动建设“上海国际汽车城”。中国汽车工业三大集团之一的上海汽车集团坐落在这里。上海国际汽车城毗邻江浙两省，位于长江三角洲的核心，规划占地面积100平方公里，包括汽车贸易区、汽车研发区、汽车制造区、赛车区、汽车教育区等功能区。
上海大众汽车公司就坐落在这里。标志性的汽车场馆有：上海汽车会展中心、上海国际汽车城大厦，上海国际F1赛车场。
上海安亭是集整车及零部件设计、制造、贸易、展示、服务、运动于一身的综合性汽车城。

8. 中国第一个合资汽车品牌，居然是他

近年来，国内汽车市场迅速发展，吸引了越来越多合资品牌进入国内市场。而提到中国第一个合资品牌，肯定大家第一时间想到的就是上海大众，但其实是北京吉普汽车。
 

在上世纪70年代末，北京212的技术渐渐落后，北汽便开始寻找合作伙伴。当时美国汽车公司AMC的技术对北汽开发BJ212有着非常重要的价值，于是北汽开始与美国汽车公司接洽。在美籍华人沈坚白拉线下，经过前后四年多的谈判，最终在1983年5月5日，在人民大会堂北京汽车与美国汽车公司签署北京吉普公司合资合同。
 

合同中规定，北京吉普汽车有限公司合营期为20年，投资总额15233万美元，其中北汽占68.65%，美方占31.35%。就此中国第一个合资汽车品牌，北京吉普就此诞生，成为国内最大的轻型越野汽车生产厂家。
 

1985年，北京吉普向美国汽车公司AMC引进生产第一款代号为XJ的车型，也就是当时美国汽车才推出没多久的第二代切诺基。国民正式对于SUV车型的认识，就此从北京吉普XJ开始。
 

而大家所熟悉的上海大众，则是在1984年10月成立了。紧随其后，在1985年3月，广州标致成立，就此“北上广”分别都拥有了属于自己的合资汽车品牌。
 


北京吉普作为国内第一个合资汽车品牌，早已失去了国内汽车市场竞争实力。所以无论是国产还是合资以及进口汽车品牌，只有不断优化自家汽车产品，才能在激烈的国内汽车市场中生存下来，否则迟早会被国内汽车市场所淘汰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。