清水河大桥长多少千米，青藏铁路总投资为多少亿元

1. 清水河大桥长多少千米，青藏铁路总投资为多少亿元

清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。
青藏铁路总投资330亿元,其中75%为国债,25%为铁路建设基金.

2. 青藏铁路中最长的清水河大桥全长多少千米？？？

青藏铁路中最长的清水河（特）大桥全长11.7千米

清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是世界最长的“以桥代路”桥

3. 青藏铁路中最长的清水河大桥全长

    　　知道青藏铁路中最长的清水河大桥的全长吗?下面我带你了解一下吧。
       　　 青藏铁路中最长的清水河大桥全长 
       　　清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区，是青藏线上最长的以桥代路的特大桥，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徙的藏羚羊便可以通过此桥。还有同名贵州省兴仁县清水河大桥。
       　 　清水河大桥简介 
       　　在神秘而美丽的可可西里无人区，一条美丽的“彩虹”飞架在国家级自然保护区，这就是目前我国穿越高原冻土区和国家自然保护区最长的青藏铁路桥——清水河特大桥。2002年4月8日，清水河特大桥开工建设，同年10月29日大桥主体工程完工，建这座世界上最长的铁路桥共用了205天时间。2003年5月6日，清水河特大桥桥梁全部架设完成，6月12日完成铺轨
        　　清水河大桥的意义 
       　　清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里国家级自然保护区核心地带，全长11.7公里，这里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱，处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米。清水河特大桥是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的最长的“以桥代路”特大桥，是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥。“以桥代路”主要是为解决高原冻土地带路基稳定问题，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。
       　　青藏铁路拉萨至格尔木段全长1142公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥外，因环保的需要，还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的“环保桥”，尤其是为野生动物开辟通道的作法，在中国铁路建设史上是第一次。

4. 青藏铁路清水河大桥精神

青藏铁路精神:
“挑战极限，勇创一流”是对青藏铁路精神的总概括．
“挑战极限”，概括了广大青藏铁路建设者在“生命禁区”，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，挑战生理心理极限，攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题的卓绝表现；“勇创一流”概括了广大建设者以敢于超越前人的大智大勇，建设世界一流高原冻土铁路，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止的崇高精神。
艰苦不怕吃苦，风暴强意志更强 ，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，技术创新，攻克冻土千古难题 ，环保领先，精心维护脆弱生态的青藏铁路精神是中华民族精神的传承和发扬【摘要】
青藏铁路清水河大桥精神【提问】
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青藏铁路精神:
“挑战极限，勇创一流”是对青藏铁路精神的总概括．
“挑战极限”，概括了广大青藏铁路建设者在“生命禁区”，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，挑战生理心理极限，攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题的卓绝表现；“勇创一流”概括了广大建设者以敢于超越前人的大智大勇，建设世界一流高原冻土铁路，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止的崇高精神。
艰苦不怕吃苦，风暴强意志更强 ，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，技术创新，攻克冻土千古难题 ，环保领先，精心维护脆弱生态的青藏铁路精神是中华民族精神的传承和发扬【回答】
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5. 青藏铁路总投资多少个亿;清水河大桥全长多少千米?

总投资12.98亿元，清水河大桥全长为2171.4米。
2016年历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
清水河大桥：贵阳至瓮安高速公路清水河大桥：全长为2171.4米，主跨为1130米，两岸索塔瓮安岸高236米，是全球第二高桥，全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥。

扩展资料
清水河大桥于2013年7月开工，2015年12月31日正式通车。
大桥主跨1130米，属于钢桁梁悬索大桥，主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米，清水河桥面据峡谷垂直高度也达到406米，是世界第二高桥。
大桥大胆的板桁结合设计是清水河大桥在科技创新上最大的亮点，首次尝试在同类型桥梁中使用超千米、大吨位缆索吊设备更是最好的辅助。
大桥建成通车后，贵阳至瓮安的车程将缩短至一个小时，便捷的高速通道将有效改善开阳县、瓮安县交通环境，使之更快地融入黔中经济区“1小时经济圈”，对增强省会城市贵阳的辐射带动作用，促进黔中经济区的协调快速发展有着重要的战略意义。
参考资料来源：凤凰网-——世界第二高桥清水河大桥，交警在这里曾一天开出100多张罚单
参考资料来源：多彩贵州网-清水河大桥：全球第二高桥
参考资料来源：海峡网-青藏铁路历时7年全线换轨 总投资12.98亿元

6. 青藏铁路总投资多少个亿;清水河大桥全长多少千米?

 1、青藏铁路总投资330亿元。
  其中75%为国债，25%为铁路建设基金。
  2、清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里，全长11.7公里。
  3、青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་）是中华人民共和国青海省西宁市至 *** 自治区 *** 市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。
  铁路沿线共设有45个车站，位于 *** 境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。
   
  全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至 *** 段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。
  目前旅客列车全程行车时间约为25小时。
  2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
   

7. 青藏铁路总投资多少个亿;清水河大桥全长多少千米

1、青藏铁路总投资330亿元。其中75%为国债，25%为铁路建设基金。
2、清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里，全长11.7公里。
3、青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་）是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。

8. 青藏铁路清水河大桥是如何建成的

2002年4月8日，清水河大桥开工建设，同年10月29日大桥主体工程完工，建这座世界上最长的铁路桥共用了205天时间。2003年5月6日，清水河特大桥桥梁全部架设完成。6月12日完成铺轨。
青藏铁路拉萨至格尔木段全长1142公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥外，因环保的需要，还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的"环保桥"，尤其是为野生动物开辟通道的作法，在中国铁路建设史上是第一次。