买路虎10个9个后悔？懂车的人不买路虎

1. 买路虎10个9个后悔？懂车的人不买路虎

      大家都非常了解路虎这个品牌，作为越野车，也是仅次于jeep的高端品牌。路虎引入国产后，也有不少人开的起路虎了，但是“买路虎10个9个后悔，懂车的人不买路虎”这些说法也开始浮出水面，那么这些说法究竟是为黑而黑，还是路虎在用户口碑就 那么差呢?我们接下来好好分析一下。
      首先我们来了解一下路虎品牌的发展。路虎英文名称为“Landrover”，是世界上生产四驱车的品牌之一，也是著名的英国越野车品牌。1948年，第一款路虎车型诞生，作为一款工作车，它因为轻便和强大的操控性得到了好评。
      之后的很多年，路虎旗下也就这一款车型，后来推出的路虎揽胜，经过改进后的内饰和材料，虽然现在眼光看起来依然很粗糙，并且非常简陋，不过在当时，一辆越野车内饰能有这种水准，已经是很高水平，这也使揽胜成为一辆纯正的越野车。

      但是由于产品线太单一，并且价格昂贵，导致路虎公司内部资金紧张。经研究后，路虎也尝试开始开发中低端越野车。直到1989年，路虎发现系列诞生。因为发现车型定位低于揽胜，却有着与揽胜相同的底盘和悬挂，有着几乎一样的越野性能，却售价低于揽胜不少，并且强调实用，所以发现上市后取得了巨大的成功。
      路虎是拥有四个系列的，分别是揽胜、神行、发现、卫士。它们的区别在于车上的名称，揽胜系列写的都是range rover，发现系列在14款貌似开始用上Discovery，以前用的都是land rover，神行者和卫士写的都是land rover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸，不过好在可以通过名称来分别，其中卫士是最好区分车型，因为棱角分明，外观硬朗，和      奔驰G级      一样的硬派风格。
      2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。
      2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。
      目前奇瑞捷豹路虎在国内销售车型有发现神行和揽胜极光。过去的2017年，路虎的销量是大幅度提升，最热销车型依然是揽胜系列。
      为什么路虎造中国口碑呈现两极分化的状况呢，首先我们来看看美国公布的2017年汽车可靠性，路虎相比前几年几乎垫底的情况有所好转，不过提高的程度也没有很大，而且还是处于行业水平以下。
      不过调研的数据显示，路虎在2017中国车辆可靠性研究中处于豪华车市场平均水平以上。这令我们对于的调研是否存在合理产生一定质疑。
      由此看来，路虎因为近几年曝光的问题，以及本身质量真的存在下滑迹象。不过“买路虎10个9个后悔?懂车的人不买路虎”这些言论难免过于极端。不过路虎国产选择了奇瑞汽车，这个选择让很多人认为是毁掉了路虎的形象。想一想保时捷，即使没有国产，依然销量不错。

2. 路虎车质量到底怎么样，真的很差吗？

首先谈谈路虎的质量问题。很多人一提起路虎，心中的关键词就是小毛病多。没错，路虎一直以来都是在车载电子设备上走在前端的厂家，并且很喜欢把一些新的科技用在自己的产品上。这就导致一些电子设备在出问题的时候，总会有恼人的小问题出现，让消费者觉得不爽。
首先，路虎车毛病的根源其实在于其前身——英伦车。路虎在继承了英伦车上的豪华与炫酷之后也没有丢掉英伦车核心技术缺乏、质量不好的毛病。据有关媒体报道，路虎车的动力系统与一些电子元件都有一些问题。

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其次，路虎的多媒体功能可谓是相当的丰富。作为一辆充满英伦风的车，其内部配置也是相当的考究，像电吸门、车道偏离预警等设施放在现在也是十分时髦的。但或许是功能配置太多，可能会显其徒有其表，并没有什么内在技术可言。
其次，一些对汽车并不太了解的车主，并不理解一些功能的正确使用方法。导致在用车过程中，偶然触发功能或者错误的操作，导致电子设备的损坏。不会用也是路虎质量问题出现的一个关键。
再来谈谈路虎的性能。在越野性能上，路虎的表现还是值得肯定的。最为著名的全地形反馈系统，让越野小白也能轻松应对各种越野路况，一键式操作。

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还有路虎的电子限滑能力在同级别中也是比较强悍的，能够较快的处理轮胎打滑，毫不拖泥带水。总的来说，路虎的越野性能在同级别里是顶尖的，是不会让你失望的。

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总结：路虎作为生产SUV的行家，在质量可靠性方面确实做得不那么尽如人意。但在越野性能上，路虎还是具有发言权的，旗下的一些车型越野性能都相当强悍。如果你要买SUV，你会选路虎吗？

3. 路虎真的质量很差吗

都说路虎车质量不行，是真的吗？路虎车主说了实话

4. 路虎质量真的那么差吗？

5. 为什么说路虎的质量差呢？

我个人理解的路虎质量差，主要表现在科技感一般，人性化差，维修保养费用高昂。拿2011款揽胜行政版为例，具体表现在以下几个方面：
一、可能是英国人对复古设计的热衷，把门把手的设计都放在了不顺手的膝盖位置；喇叭是两个按键而不是整个方向盘中间的面板；车挂入倒挡后倒车影像延迟较长，而且清晰度不高，全车摄像头延迟严重，就像486电脑放VCD。车钥匙笨重，有质感但不方便携带，即使200多万的车也不采用当时已不算太先进的无钥匙进入系统和自动电子手刹。油耗非常高，城市22,全程高速14，一箱油撑死只能走720公里，而很多日本车可以上千。那台路虎开了2年，小毛病一个是收侧镜有‘咔咔’异响，另一个是空调有时候会像被堵塞一样吹不出风。空调还有一个问题，你设定26度，即使车内已经28度了仍然不制冷，为了能吹上空调往往要调低温度到23,4度。
二、公路行驶和舒适感确实不是路虎的强项，这可能是越野车的通病，跟底盘高，轴距相对较短，轮毂大有关系，比如颠簸比一般轿车厉害，后排座位腿部空间狭窄，所谓的手动模式基本是鸡肋，车仍然会根据你的转速自动加减档。
三、不仅车贵，保养也不便宜，我4万公里保养用了6600,单机油一项的费用就高达1480，够出租车换10次了。后来我去更换了之前撞坏的雾灯罩和摄像头，4S店报价如下：一个雾灯罩590,摄像头4400，另加拆装费600。后来我去网上买了，雾灯罩买了个高仿的，反正也不影响行车安全，用了150，摄像头买了个二手的，920，对了，每年的车船税是4600。如果你已做好了他有各种小毛病的准备还行，否则，亲，不够土豪别拿路虎任性。

6. 路虎质量怎么样？值得购买吗？

很多人都拿路虎和丰田去对比，开不坏的丰田，修不好的路虎。
    论稳定性和抗遭，那么丰田确实对得起烂路之王这个称呼，但是路虎发现系列也不是白给的，但是现在市面上更多的是揽胜行政和揽胜运动系列。
    那么大家也都知道路虎全车的传感都是靠电器元件，一台路虎车如一台电脑一样，电器元件是特别的多，比其他品牌多的好几倍。
    所以所谓的故障率也特别高，一般开三年以后开始体现，但是这么多黑路虎的，丝毫也没有影响它的销量。
    还是很多土豪被路虎的霸气折服了，确实来说，一台越野版的行政商务座驾，兼备了男性荷尔蒙和面子等等问题。
    如果是您，路虎和丰田酷路泽5700怎么选？
  
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 楼上也说了开不坏的丰田，修不好的路虎？
  
 其实我作为丰田和路虎车主应该能简单分析下问题。
  
 首先我们先说说丰田，
  
 虽然说丰田是日系品牌，不过丰田的质量大家都是有目共睹的。丰田在国内的定位比较大众，为普通家用车，多为几万到十几二十万多万，成本肯定是不能跟路虎比的，按照丰田的一贯作风，就算普拉多和酷路泽的用料也称不上豪华，所以有大部分的车件都是使用比较耐用的材料和相对普通的技术，所以质量也相对稳定。
  
 再说说路虎，
  
 路虎很多车主说容易坏，其实坏的很少是车子本身的零件，而是电脑控制系统，路虎系的车大部分都是由电脑系统控制的，电脑系统比一般的都要敏感，稍微一有不对劲就会亮故障灯，所以路虎车主会经常跑4S店检测维修，做电子产品相关的朋友都懂，电子产品比较容易出故障，在方便的同时不如传统机械的靠谱。
  
 所以丰田系车和路虎系车不太好比吧，毕竟产品定位不一样，技术也不一样，区别还是挺大的。至于路虎车容不容易坏，我觉得价格高的东西都是有些娇贵，而且电子系统不是非常满意，不如普通的皮实耐草，不过路虎系里揽胜和揽运质量相对会稳定可靠些，虽然价格高，但是还是属于爆款。
  
 路虎除了卫士，其它都是娘炮货！当然工艺是很高的，问题是老铁们真会玩车的不会弄这车来极限穿越，土豪除外！主要是充门面，但充门面可选性太多了！估计买路虎系列的会越来越少！随着对车的认识提高了解，中国人可不是十年前人傻钱多！好糊弄的年代己过去了！价格支持不住这车是重点，当然降个60万——80万还是有点市场的一
  
 好不好怎么用了才知道，路虎有几款值得买的，比如发现4，揽运，揽胜行政这些类的车是很值得买的，注意一点不要买混动，尽量买柴油，路虎专注研发柴油。
  
 这个要看个人，，总体来说，，路虎的小毛病是不少，我朋友有一台，开起来感觉不错，但是有些问题莫名其妙的就会出现，如果让我选择，我不会(ΘˍΘ=)选择路虎，这个价位的车性价比比路虎高的车多的是，我个人比喜欢雷克萨斯
  
 就拿我来说，总共买过两款路虎。一款发现4，一款是揽胜运动版。就个人体验来说，我开过的这两款还是不错的，虽然在电子设备上有小问题，有时候会出现比如黑屏，倒车雷达故障，中控花屏。但都是小毛病，过一会就自己好了。大的问题还真没有！像什么发现神行，什么极光之类的，就劝你别买了！路虎的名声就是让这类车败坏的。
  
 反正我买了发现五，3万公里，什么情况都没有…我个人感觉非常好，没有那么多问题，烂路，公路，都OK。
  
 路虎真的不错，外观内饰都真的是无敌，在国外都是高档车，国内很多喷子都是瞎喷
  
 自己用就好了啊，哪个品牌都有问题车，看自己实际需求，各有千秋。
  
 路虎质量可以的、没有开过的就不要发言！路虎电子 科技 会有一卡顿或者死机！这是普遍问题！路虎的越狱车很不错 ！外观大气 档次也不错！国产揽胜极光L 进口揽胜星脉 揽胜运动 卫士 都很不错 ！

7. 路虎质量怎么样啊？值得买吗

楼上也说了开不坏的丰田，修不好的路虎？

其实我作为丰田和路虎车主应该能简单分析下问题。

首先我们先说说丰田，

虽然说丰田是日系品牌，不过丰田的质量大家都是有目共睹的。丰田在国内的定位比较大众，为普通家用车，多为几万到十几二十万多万，成本肯定是不能跟路虎比的，按照丰田的一贯作风，就算普拉多和酷路泽的用料也称不上豪华，所以有大部分的车件都是使用比较耐用的材料和相对普通的技术，所以质量也相对稳定。

再说说路虎，

路虎很多车主说容易坏，其实坏的很少是车子本身的零件，而是电脑控制系统，路虎系的车大部分都是由电脑系统控制的，电脑系统比一般的都要敏感，稍微一有不对劲就会亮故障灯，所以路虎车主会经常跑4S店检测维修，做电子产品相关的朋友都懂，电子产品比较容易出故障，在方便的同时不如传统机械的靠谱。

所以丰田系车和路虎系车不太好比吧，毕竟产品定位不一样，技术也不一样，区别还是挺大的。至于路虎车容不容易坏，我觉得价格高的东西都是有些娇贵，而且电子系统不是非常满意，不如普通的皮实耐草，不过路虎系里揽胜和揽运质量相对会稳定可靠些，虽然价格高，但是还是属于爆款。

8. 买路虎10个9个后悔？路虎质量真的那么差吗

路虎 这个品牌大家都很了解。作为一款越野车，也是仅次于 jeep 的高端品牌。国产路虎引进后，很多人都能开路虎，但是"买路虎有9个遗憾。懂买车的人不买路虎”这些说法也开始浮出水面，那么这些说法是黑对黑，还是路虎在用户口碑上有那么差？接下来我们好好分析一下。
 
 首先，我们来看看路虎品牌的发展历程。路虎的英文名是"路虎”，是世界上生产四驱的品牌之一，也是英国著名的越野车品牌。1948年，第一款路虎车型诞生。作为一辆工作用车，它因其轻便和强大的操控性而广受好评。
 
 多年后，这是路虎唯一拥有的车型。后来的 揽胜 ，内饰和用料都有所改进，看起来还是比较粗糙粗糙，但在当时，一辆越野车的内饰能有这个水平，已经很高了，这就让揽胜成为了一辆纯粹的越野车。
 
 但由于产品线过于单一，价格昂贵，路虎内部资金紧张。经过研究，路虎也尝试开发低端越野车。直到1989年，路虎发现系列诞生。发现车型定位比揽胜低，但有着和揽胜一样的底盘和悬挂，几乎一样的越野性能，价格却比揽胜低很多，而且强调实用性，所以发现上市后大获成功。
 
 路虎有四个系列，分别是揽胜、沈星、发现和 卫士 。两者的区别在于车的名字。揽胜系列是用揽胜写的。发现系列好像在14款已经开始用发现了。之前用路虎，路虎是神行者和卫士写的。唯一的缺点就是采用了家族式前脸，不过还好能从名字上分辨出来。其中，卫士是最好区分的车型，因为它棱角分明，外观硬朗，和 奔驰G级 一样的硬派风格。
 
 2000年3月， 福特 汽车公司收购了路虎和 捷豹 。 2008 年3月26日，印度 塔塔 集团出资23亿美元收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际汽车界引起震动。
 
 2012年， 奇瑞 捷豹路虎汽车有限公司成立。由 奇瑞汽车 有限公司和捷豹路虎汽车共同出资，股比50:50。是中国首家中英高端汽车公司。
 
 目前，奇瑞捷豹路虎在国内销售的车型中发现了沈星和极光。在刚刚过去的2017年，路虎的销量有了很大的提升，最畅销的车型依然是揽胜系列。
 
 为什么路虎在中国的口碑呈现两极分化？首先我们来看看美国J.D.POWER公布的2017年汽车可靠性。相对于前几年几乎垫底的情况，路虎有所改善，但改善的程度不是很大，还是低于行业水平。
 
 然而，J.D.POWER调查的数据显示，在2017年中国车辆可靠性研究中，路虎处于豪华车市场平均水平之上。这让我们质疑J.D.POWER的研究是否合理。
 
 从这一点来看，路虎确实因为这几年暴露出来的问题以及自身的质量出现了下滑的迹象。然而"买10辆路虎有9个遗憾？懂车的人不买路虎”这些言论难免过于偏激。但是路虎在国内选择奇瑞汽车，让很多人觉得破坏了路虎的形象。想想 保时捷 ，就算不是国产的，也照样卖的好。
 
             @2019