陈敏接棒向东平出任CMO，天际汽车创始核心团队“三缺一”

1. 陈敏接棒向东平出任CMO，天际汽车创始核心团队“三缺一”

2月29日，天际汽车官方宣布，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、首席营销官（CMO）职务，该职位由陈敏接任，其将全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。
天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“作为最早一批践行汽车行业改革探索新市场业务的实践者，陈敏具有敏锐的行业洞察力，不仅拥有传统车企的营销经验，他在新能源汽车、车联网、充电、融资租赁等新兴领域的运营有着独到的见解和经验。”
陈敏曾在上汽大众汽车有限公司担任高级总监，先后在上海汽车发动机厂、上海汽车工业销售总公司、上汽大众汽车有限公司等企业的供应、销售、大客户业务线、集团业务运营线担任重要职务。
而对于为天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7的上市交付打下基础的向东平，张海亮也对其工作给予了高度评价，“天际汽车在行业内发展的基础和地位，离不开向东平及带领团队的努力付出。天际汽车感谢他对公司和工作的投入。”

图左为向东平；图右为陈敏
天际汽车（ENOVATE）“脱胎于”电咖汽车，品牌于2018年亮相，首款豪华智能电动SUV ME7将于今年上市交付。虽然在一众新势力造车中，不论是电咖还是天际都算不上“扎眼”，但这家造车企业被业内广为关注却是因为其三位核心创始团队成员——电咖汽车董事长兼CEO张海亮、CTO牛胜福、CMO向东平。
不同于出身于互联网的造车新势力，上述三位创始团队成员均是老牌汽车人，其中，张海亮的业内经历最为“传奇”，其曾担任上汽集团前副总裁、有着“朗逸奇迹缔造者”的美誉，而后获贾跃亭之邀担任乐视汽车副董事长兼全球CEO，直到“乐视造车”项目流产，张海亮“从头再来”创立了电咖汽车。
而向东平和牛胜福同样出身上汽大众，有着20余年工作经历。向东平曾担任上汽大众品牌执行总监，与张海亮一同完成了朗逸家族的开发与销售；而牛胜福主导了包括朗逸在内的多款车型开发，还在2008年推动了上汽大众新能源研发设施的建设并拓展了新能源汽车的开发工作。
三位均在传统德系车企中工作数十年的“老将”聚首，也让天际团队在造势中更加偏向于产品和技术，试图打造低调务实的新势力造车品牌形象。
只是，这支造车“梦之队”的集结后，上市接近三年的电咖汽车一年只有2000辆的销量，并没有打响知名度。
而其高端品牌天际汽车的首款量产车型ME7本将于2020年一季度正式交付，但如今，由于疫情影响，天际汽车已经官方发布，原本计划在今年一季度上市的ME7车型，将推迟上市，具体时间，另行告知。再加上CMO的职位交替，这款原本就“姗姗来迟”的量产车，其交付日期更难判定。
面对造车这项极其“烧钱”的项目，天际汽车同样身陷资金困境。根据公布的信息，天际汽车4轮融资金额在50亿元人民币左右，亟需通过首款量产车的上市来实现“造血”，进而才能获得“活下去”的机会，而经历了创始核心团队成员的去职，这家新势力造车无疑又将站在发展的“十字路口”。
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2. 陈敏接替向东平 出任天际汽车首席营销官

2月29日凌晨，小编从天际汽车官方了解到陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，其将全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，并于2020年3月1日起正式上任。与此同时，天际汽车批准向东平卸任天际汽车董事、CMO职务。

天际汽车（ENOVATE）作为全新高端汽车品牌于2018年亮相，首款豪华智能电动SUV ME7将于今年上市交付。履新的天际汽车CMO陈敏是汽车行业内资深人士，在汽车行业耕耘30余年，在汽车销售、物流、供应链、新能源汽车产业运营等领域拥有出色成绩和经验。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“作为最早一批践行汽车行业改革探索新市场业务的实践者，陈敏具有敏锐的行业洞察力，不仅拥有传统车企的营销经验，他在新能源汽车、车联网、充电、融资租赁等新兴领域的运营有着独到的见解和经验。“

陈敏曾在上汽大众汽车有限公司担任高级总监，先后在上海汽车发动机厂、上海汽车工业销售总公司、上汽大众汽车有限公司等企业的供应、销售、大客户业务线、集团业务运营线担任重要职务。其负责上汽大众大众品牌、斯柯达品牌大客户业务期间，带领上汽大众关键客户业务完成系统化、信息化、规范化建设，并整合了B端销售的线上平台、物流、线下业务协同，构建企业大客户采购全新生态，实现关键客户业务市场占有率在全行业连年第一的跨越发展业绩。2018年12月，陈敏加入天际汽车任职高级副总裁，整合了新能源汽车后市场多方资源，开创了移动能源服务运营架构和服务平台。
向东平于2017年10月加盟天际汽车科技集团有限公司，他规划和发展了天际汽车高端品牌的营销业务，为天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7的上市交付打下基础。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“天际汽车在行业内发展的基础和地位，离不开向东平及带领团队的努力付出。天际汽车感谢他对公司和工作的全心、全情投入。”
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3. 陈敏接替向东平出任天际汽车首席营销官（CMO）一职

2月28日晚，天际汽车正式宣布：陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。经公司批准，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO职务。

事实上，在上述消息发布前就有传闻称向东平已从天际汽车离职。2月27日，《每日经济新闻》记者向天际汽车求证时得到的回复为“向总现在休假期间。”
2月27日当天，向东平更新了两则朋友圈。一则关于天际汽车的宣传消息，另一则朋友圈称：“春节后国外回来，因为疫情原因在家休假隔离。创业公司工作，996早已成为新常态和基本配置。这段时间稍有闲暇，正好‘百战归来再读书’。”
资料显示，向东平于1998年加入上汽大众，曾任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售总监，2016年出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理，主管销售与网络建设工作。2017年10月，向东平出任天际汽车董事、首席营销官。
向东平以往营销经验丰富，在天际汽车的表现可圈可点。2018年7月，他携电咖汽车旗下全新高端品牌ENOVATE正式与公众见面；同年11月ENOVATE品牌中文名定为“天际”并亮相收款车型ME7。在此期间，向东平主导的“产品+服务创新模式”为天际带来积极影响。

陈敏曾任上汽大众汽车有限公司高级总监，先后在上海汽车发动机厂、上海汽车工业销售总公司、上汽大众汽车有限公司等企业的供应、销售、大客户业务线、集团业务运营线担任重要职务。
2016年，陈敏加入奥动新能源汽车科技有限公司担任副总裁一职，2018年12月，陈敏加入天际汽车任职高级副总裁，其打造了天际汽车移动能源服务运营架构和服务平台。
产品层面，按照此前宣布的规划，天际汽车首款电动SUV车型 ME7将于今年上市交付，陈敏履新CMO，显示天际汽车正在加速推进市场营销和服务体系建设。

ME7最早于2018年11月在广州车展亮相。2019年4月，天际汽车又在上海国际车展上展示了电动轿车ME-S，同时天际ME7开启预售。2019年9月，天际汽车“E星荟用户服务平台”正式上线；2019年12月，首台量产天际ME7在工厂下线。
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4. 独家：天际汽车重要人事变化 董事和CMO向东平离职

中国汽车新闻网和“汽扯扒谈”近日从多位消息人士处获悉，国内新造车势力之一的天际汽车正进行重大人事调整，现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已从天际汽车离职。而据接近天际汽车人士透露，接替向东平的人选也已确认，新任天际汽车CMO为陈敏，两人已完成工作交接。

“中国汽车新闻网”与天际汽车相关人员进行确认，对方表示天际汽车是有大的人事调整，具体3月份确定后会将对外公布。而向东平本人目前并未就此事正面回应，但本人微信头像仍与天际有联系，而且向东平朋友圈在2月19日，仍转发天际汽车相关信息。

根据资料显示，向东平在1998年加入上汽大众，曾任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售总监，2016年出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理，主管销售与网络建设工作。2017年10月，向东平出任天际汽车董事、首席营销官。
据了解，天际汽车董事长兼CEO张海亮与向东平早在上汽大众就共事过，张海亮时任上汽大众汽车有限公司董事、总经理，而向东平正是张海亮部下，任职上汽大众大众品牌市场与销售部执行品牌总监兼高级销售总监，全面负责大众品牌市场、销售、网络、售后等工作。
2017年，向东平追随老领导投身新造车势力创业中。向东平以往丰富营销经验，对于天际汽车带来很大帮助。2018年7月31日，向东平携电咖汽车旗下全新高端品牌ENOVATE正式与公众见面；同年11月ENOVATE品牌公布中文名“天际”并亮相品牌首款车型——中大型豪华电动SUV ME7。在此期间，向东平主导天际汽车“产品+服务创新商业模式”，为天际汽车车型营销带来积极影响。
另外，中国汽车新闻网和“汽扯扒谈”还了解到，接任向东平任职新CMO的陈敏，同样有过上汽大众任职经历，曾担任上海大众汽车集团业务运营高级总监.。
天际汽车成立于2015年6月23日，最初企业名称为“浙江电咖汽车科技有限公司”，2019年3月份正式更名“天际汽车科技集团有限公司”。公司累积融资额超65亿元人民币。2019年，天际绍兴工厂一期工程将正式建成并投入使用，整体厂区一期规划产能6万辆。

按照规划，天际汽车在5年内，推出8款全新的产品，包括 SUV、轿车与MPV。2019年4月上海车展期间，天际汽车首款智能豪华电动SUV——天际ME7上海车展开启预售。今年一季度，天际ME7将实现首批用户交付。
天际ME7已迎来首批用户交付关键期，而此时作为首席营销官，向东平的离职或将会对天际汽车接下来市场营销带来新变化。有关天际汽车人事变动具体信息，中国汽车新闻网和“汽扯扒谈”也将持续关注！
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5. 天际汽车 CMO 更换 陈敏接棒上任

2 月 27 日便有消息传出，天际汽车原 CMO 向东平离职。目前天际汽车官方已经正式宣布，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO 职务，由陈敏接棒上任天际汽车 CMO 一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。

新上任的天际汽车 CMO 陈敏是汽车行业内资深人士，在汽车行业有30余年经验，涉足汽车销售、物流、供应链、新能源汽车产业运营等多个领域。曾在上汽大众汽车有限公司担任高级总监，先后在上海汽车发动机厂、上海汽车工业销售总公司、上汽大众汽车有限公司等企业的供应、销售、大客户业务线、集团业务运营线担任重要职务。2018 年 12 月，陈敏加入天际汽车任职高级副总裁，整合了新能源汽车后市场多方资源，开创了移动能源服务运营架构和服务平台。天际汽车 CMO 陈敏表示：“天际汽车营销体系将按照战略规划稳步推进天际 ME7 的上市销售和集中交付工作。”
作为造车新势力的一员，天际汽车首款车型 ME7 在 2018 年 11 月便亮相于广州车展，2019 年 4 月的上海车展上开启预售，不过目前正式交付时间还没有确定。
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6. 向东平或将入职长城 陈敏接替天际CMO

离职天际之后，向东平可能会继任长城WEY品牌营销总经理，这对双方都将是一个好的选择。
现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平将于下个月入职长城WEY品牌，职务或为营销总经理。
2月27日，天际汽车发生重大人事调整，向东平传出离职消息。对此，天际官方回应，“向总现在休假期间，消息以官方公布为准。”
接近向东平的人士透露，他目前仅是做了部分工作交接，原天际汽车高级副总裁陈敏将升任CMO。

消息人士称，这只是一个普通人事变动，目前天际汽车融资正常，接替者与向东平同样是在营销领域有丰富经验的大咖。天际ME7原计划今年一季度上市，但因为疫情推迟。
向东平在天际做出的成绩可谓可圈可点。2017年10月，向东平正式加盟天际汽车，打造新势力造车中首款量产上市的车型EV10，率先实现了销量破千的车型销售业绩。在天际的两年，向东平带领团队完成了品牌从0到1的跨越，规划和发展了天际汽车高端品牌的营销网络、电商平台、售后服务、大客户运营等工作。
虽然其离职消息已经铺天盖地，但是向东平26日和27日两天的微博微信仍在发步天际汽车造车动态，以此表明他还未正式离任。
自2019年12月9日，长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕离职后，WEY品牌营销总经理便一直处于职位空缺状态。
WEY是长城旗下的豪华SUV品牌，成立于2016年，旗下产品有VV7、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。近年来，长城WEY品牌一直谋求高端、国际化的形象树立，期望打破“合资垄断”汽车销售占据市场主流的姿态。

而对于期望打入世界豪华品牌市场的WEY来说，向东平可以说是一个合适的人选。向东平不仅具有豪华品牌营销经验，还有在上海大众国际销售公司的履历，其所具备的海外渠道建设和资源整合能力对于长城WEY来说正是急缺的。
近年来，发展势头良好的长城汽车，频频引进外部人才，因此向东平转投长城汽车也并不令人意外。据天际汽车内部人士说，“向东平被称为MR. NO 先生，每天在公司下班都是21点以后。做事情重细节。”
目前，WEY品牌已经完成中长期战略规划和体系化能力建设，并启动了品牌全球化战略。根据规划，到2021年，WEY旗下所有车型都将提供电动化版本，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车。到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。
不过，目前此消息向东平本人尚未回复。

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7. 天际汽车重大人事变动 传首席营销官向东平离职

据中国汽车新闻网与 “汽车扒谈” 消息，国内新造车势力天际汽车正进行重大人事调整。现任天际汽车董事、首席营销官向东平已经离职。而接替他作为新任 CMO 的人为陈敏。陈敏曾担任过上汽大众汽车集团业务运营高级总监一职。

(图片来源: 朋友圈截图)
天际汽车官方表示，确实是有大的人事调整，具体 3 月份确定后会将对外公布。而向东平本人目前并未就此事正面回应，本人微信头像仍与天际有联系，而且向东平朋友圈在 2 月 19 日，仍在转发天际汽车相关信息。

根据资料显示，天际汽车董事长张海亮曾在上汽大众就与向东平共事过。当时张海亮为时任上汽大众汽车有限公司董事、总经理，向东平在他的手下工作。而接任向东平任职新 CMO 的陈敏，同样有过上汽大众任职经历，曾担任上海大众汽车集团业务运营高级总监。

据了解，天际汽车旗下首款电动 SUV 天际 ME7 将在今年一季度交付。而此时作为首席营销官，向东平的离职或将会对天际汽车接下来市场营销带来新变化。
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8. 天际汽车CMO向东平被传离职后去向成谜 或回归传统车企

财经网汽车讯?天际汽车CMO向东平被传离职后，或加盟传统车企。
近日，有媒体曝出现任天际汽车董事、CMO向东平已从天际汽车离职，又有消息称，向东平下一站将去往北京现代，具体职务尚未确认。几乎同一时间，有媒体称向东平或于3月份加盟WEY，对此，长城汽车相关人士回复称该消息是捕风捉影。

据了解，向东平目前仍在转发关于天际汽车内容的朋友圈，而天际汽车官方的回应称向东平目前处于休假期间。对于向东平是否会加入北京现代，截至发稿，财经网汽车还未得到官方回应。
2019年3月，天际汽车正式由“浙江电咖汽车科技有限公司”更名为“天际汽车科技集团有限公司”。2019年12月，天际汽车有款豪华智能电动SUV—ME7正式下线，天际汽车称，ME7已收到8000辆订单，2020年一季度正式交付。
目前，天际汽车除湖北地区之外的员工已基本复工，但交付依然受到影响。据内部人士透露，原定今年一季度交付的ME7，因疫情原因，工厂在重新排期，具体交付时间还没确定。
至于传闻中向东平将加盟的北京现代或WEY品牌，目前这两家都面临品牌营销层面的转型。
2019年，北京现代共交付71.6万辆新车，总销量同比下降11.8%。单一车型中，主销车型领动、ix25、ix35均有不同程度的同比下降，悦动、胜达等车型有不同程度的同比上涨。值得一提的是，主打运动市场的菲斯塔成绩显著，年销量突破十万，为北京现代向“技术现代”转型开了个好头。
2020年，北京现代销售目标为75万辆。据了解，北京现代今年将推出多款产品，包括第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新伊兰特以及首款MPV等车型，进一步丰富产品矩阵。
与北京现代面临的品牌转型问题类似，WEY也面临品牌向上问题。2019年，WEY总体销量为10万辆，同比下滑28%，这里面有大市走软的原因，也有品牌向上的因素。
2019年12月9日，长城汽车官方消息称其副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕将加入中国汽车工业协会，担任副秘书长职务。柳燕离职后，WEY品牌的营销体系负责人还未有定数。
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