碟刹和V刹哪个好？

1. 碟刹和V刹哪个好？

V 刹 ：V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的

　　碟刹：碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。

　　碟刹与‘V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，‘V’刹是
　　通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩擦压力来制动。
　　碟刹的类型
　　运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。
　　1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果；
　　2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。
　　两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动；油压式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平时使用最普遍的‘V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。
　　线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比

　　1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和‘V’刹相同的弱点：因
　　线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。

　　2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度。两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。


　　V刹与碟刹的性能评比
　　1.‘V’刹的优缺点：
　　A.结构简单，维护方便，重量轻
　　B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)
　　C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易使其V刹刹车块焦糊)

　　实际应用效果：
　　从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......

　　2. 碟刹的优缺点：
　　A.重量上不可避免的会重一点，结构复杂较难维护
　　B.怕油污，怕对碟片碰撞
　　C.强度大能更好的适应恶劣的环境

　　实际应用效果：
　　安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也要保证你碟片的形状不能变形。（以上复制的）
    所以还是要看自己个人需求来决定

2. 鼓刹和碟刹哪个好？

我们都知道汽车刹车有两种方式，碟刹和鼓刹。那么汽车到底是碟刹好还是鼓刹好？

3. 鼓刹和碟刹哪个好？

盘式制动器比鼓式制动器好，制动盘的直径越大，卡钳活塞越好，越多越好，重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓式制动器也有其自身的优势，除了成本低外，在相同直径的条件下，鼓式制动器的绝对制动力大于盘式制动器，鼓式制动器可以借助车轮向前转动来增加制动力。当然，鼓式制动器更容易持有和热损失更快。







扩展资料：

盘式制动器制动系统的工作原理是安装在花鼓轮和同步旋转圆盘，叉和帧设备卡钳，再通过在制动器卡钳夹盘，达到制动的目的，主要用于骑，公路路线攀爬车的盘式制动系统在过去已经成功使用多年的机车，机车制动系统，成为主流，使用自行车

因为早期盘式制动系统不够成熟，价格太高，重量太重等问题而不能普及。经过多年在材料、重量、价格和可靠性方面的改进，越来越多的公司投入研发。除了越来越普遍，它已经成为先进汽车的标准功能，在未来也可能成为大多数自行车的标准功能。

4. 什么是碟刹

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
碟刹原理:
拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。

扩展资料:
碟刹特点:
1、高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
2、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。
3、刹车垫寿命较长，尤其雨天的V夹损耗就像用刀削过一样，较长的一趟行程就可以把刹车垫磨光。
4、轮胎不会因为泥巴而卡死，V夹在轮框跟刹车垫之间的空隙，在泥泞状态下很容易发生卡死的情况。
参考资料:百度百科-碟刹

5. 碟刹和普通刹车有什么区别？

1、结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。

2、工作原理不同：汽车碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。汽车鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同：鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。

6. 什么是碟刹？

刹车一般有两种方式，一种是碟刹一种是鼓刹。
碟刹就是用刹车片的，鼓刹没有刹车片。
 
专业解释：
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

7. 碟刹和普通刹车有什么区别？

1、碟刹和普通刹车重量不同：
一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距 要小些。重量对于骑行还是有影响的；
2、碟刹和普通刹车制动效果不同：
V刹一般制动效果还是很强劲，但在高速下坡，持续刹车时，由于摩擦，车圈温度越高，刹车效果也随之下降，另外雨水天气和恶劣路况（泥浆较多）时，V刹效果也会有一定影响；
碟刹特点是不受雨水天气和恶劣路况的影响， 因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量增加的衰减也比V刹车要好些；



扩展资料：
鼓刹，它与轮胎固定并以同样的速度转动，刹车的时候通过刹车片和轮胎之间产生的摩擦力能使轮胎会很快停下转动，达到刹车的目的。也是基于这种原理，所以大都会安装在汽车的后轮。也许你听了会说鼓刹好呀，刹车快。
其实鼓刹也是有缺点的，因为与轮胎固定，所以如果连续踩刹车会使刹车片产生高温而发生热衰退的情况，同时它的单点刹车的力度也不受控制。碟刹，它又叫做盘式刹车，同时它也分为普通和通风盘式刹车两种。
这里主要说通风盘式刹车，它的优点是作用灵敏，散热良好，适合连续踩刹车，这点和鼓刹相反。因为符合制动防抱死系统，所以在刹车的时候能迅速制动，又因为存在风孔，所以能利用自然风达到散热的功能，现在已经被大量用在了汽车的前轮。
现在更有一些高级车会在四个轮子上都装置碟刹，以确保安全性和散热。碟刹的广泛应用也是汽车制造提升的一个重要发展过程，毕竟汽车的安全性能提升是驾驶员不能忽视的问题。但是碟刹也不是百分百发挥性能的，需要经过正确的磨合才行。
参考资料：百度百科——刹车系统
                  百度百科——碟刹

8. 什么是碟刹

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
碟刹原理:
拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。

扩展资料:
碟刹特点:
1、高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
2、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。
3、刹车垫寿命较长，尤其雨天的V夹损耗就像用刀削过一样，较长的一趟行程就可以把刹车垫磨光。
4、轮胎不会因为泥巴而卡死，V夹在轮框跟刹车垫之间的空隙，在泥泞状态下很容易发生卡死的情况。
参考资料:百度百科-碟刹