铁矿石暴涨是何原因？

1. 铁矿石暴涨是何原因？

对于此轮的铁矿石疯涨行情，业内议论纷纷。据证券时报报道，这一波铁矿石上涨背后的主要原因，是库存下降，钢厂抢货。消息称，“下游需求旺盛，吃掉了钢厂库存，钢厂有补库存需求，需要到市场上抢铁矿石，而铁矿石运往中国的数量又没有增加，导致供需失衡。”
与此同时，国内钢厂步入了一个小景气周期，一直在生产的情况下，由于下游需求强劲，钢材库存一直不高，很容易出现供需失衡。
相关数据显示，房地产投资需求的旺盛使得钢材利润保持在较高水平，目前国内板材企业的利润达到了450元/吨左右。高利润的刺激之下，1—10月全国生铁、粗钢、钢材产量分别为74169.9万吨、87393.3万吨和108328.1万吨，同比分别增长4.3%、5.5%和6.5%。
另据海关总署在近期发布报告显示，年初开始到11月中国进口的铁矿石突破10亿吨，同比增幅10.9%，单单是11月份中国铁矿石的进口就高达9815万吨，同比也增长8.3%。
从上游供给情况来看，铁矿石产能始终没有出现扩产计划，尤其是外围市场的变化，强化了市场对铁矿石供应紧张的预期。

扩展资料
铁矿石行情疯狂：
12月11日早盘，铁矿石期货主力合约再度延续上一日强势行情，价格暴力拉升，快速突破1000元大关。开盘不到一个小时，铁矿石主力合约2105猛飙，涨幅逼近10%。随后，博弈资金开始套现、空单数增加，铁矿石涨幅回落。
与此同时，包括沪镍、动力煤、焦炭、甲醇、不锈钢等在内的多个“黑色系”品种集体上涨，其中，沪镍、动力煤主力合约一度出现涨停态势，大宗商品市场呈现集体飘红态势。

2. 铁矿石还会跌吗

会跌。可以考虑到铁矿石和原油的正相关关系。我国国产铁矿石品位低,贫矿多,主要依靠澳洲和巴西的进口,原油的价格决定航运价格,航运价格影响到港价。到国内后,铁矿石运输主要靠铁路货运,对柴油也是有相当的需求的。首先，之前铁矿石的价格之所以会出现大规模的上涨最核心的原因还是市场需求旺盛，整个钢铁市场的价格整体水平较高，所以在这样的大背景之下，铁矿石的价格自然而然的也就会水涨船高，所以在这样的大背景之下，铁矿石处于高价运行，也就是很正常的状态。不过铁矿石这种高架有一个前提条件，这就是需求要非常旺盛，一旦需求出现一定程度的问题，铁矿石的价格就很快会失去它的支撑力。其次，我们来仔细看当前市场的需求，其实用钢铁用得最多的反而是基建产业，也就是我们熟悉的铁公基以及房地产市场，但是我们看到这些年，整个中国的基建市场，特别是之前大家熟悉的铁公基市场的投入是相对较低的，而房地产市场的需求也并不景气，由于受到整体市场需求的下降，最终的结果就是钢材需求量的减少，直接带动铁矿石需求量的减少，而且我们知道每年的6月份是钢铁市场的传统淡季，市场的需求是会进一步下跌的，所以最终的结果就是钢材和铁矿石的价格进一步下跌，而且这种下跌有可能还在不断的推进过程之中。第三，由于这些年铁矿石的价格持续上涨，实际上导致了整个市场之上供应链的成本非常高，所以当前铁矿石价格的下降，对于市场的积极意义还是非常大的，能够有效的推动供应链成本的下降，从而帮助市场进一步的获得更好的收益水平，所以铁矿石的下降反而对下游钢铁行业带来了比较好的影响，目前钢铁板块的整体估值是比较低的，伴随着复产复工的有序推进和房地产市场的不断复苏，钢铁市场的需求其实会有不断好转的可能性，所以在这样的大背景之下，铁矿石的相对低价和钢铁市场的好转必然能够提升钢铁产业自身的利润水平。

3. 铁矿石涨疯了？

想太多！铁矿石开始疯涨！澳大利亚就赢了?